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Mesure du SOH d'une batterie de voiture électrique avec un outil de diagnostic OBD devant un pack batterie de traction.

Comment mesurer le SOH d’une batterie électrique d’occasion

juillet 11, 2026 Mohamed Feklani 0

Mesurer le SOH batterie avant d’acheter une électrique d’occasion en Belgique : méthodes OBD, app et certificat, prix et seuils à connaître.

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Batterie de traction d'occasion de voiture électrique présentée en studio, illustrant un guide sur la durée de vie, le SoH, la garantie et le coût de remplacement en Belgique.

Batterie traction occasion : la vérité après 160 000 km

juillet 9, 2026 Mohamed Feklani 0

Batterie traction occasion : durée de vie réelle, seuil SoH, coût de remplacement en Belgique et pièges avant d’acheter. Les chiffres, pas les promesses.

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Contre-expertise automobile en Belgique avec véhicule accidenté, dossier d'expertise et loupe illustrant la contestation d'une expertise après un sinistre.

Contre-expertise automobile en Belgique : vos droits

juillet 9, 2026 Mohamed Feklani 0

Contre-expertise automobile en Belgique : contester la valeur retenue par l’expert de l’assurance, qui paie, et ce que vérifie vraiment un contre-expert.

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Comparaison entre une boîte automatique et une boîte manuelle sur une voiture d'occasion, avec les deux leviers de vitesses côte à côte sur fond sombre.

Boîte auto ou manuelle en occasion : le vrai calcul

juillet 8, 2026 Mohamed Feklani 0

À modèle et kilométrage équivalents, une occasion en boîte automatique se paie en Belgique 1 000 à 2 500 € de plus que sa jumelle en manuelle. Face à ça, la manuelle cache une facture que peu d’acheteurs […]

Levier de boîte automatique usée illustrant les principaux signes d'usure d'une transmission automatique avant l'achat d'une voiture d'occasion en Belgique.

Boîte automatique usée : 5 signes à repérer avant d’acheter

juillet 7, 2026 Mohamed Feklani 0

Une boîte automatique en fin de vie, c’est une facture de 1 500 à 5 500 € selon le modèle, parfois plus que la valeur de la voiture elle-même. Et c’est précisément pour ça qu’on en retrouve autant […]

Boîte automatique fiable en occasion : levier de vitesse automatique illustrant un comparatif des transmissions DSG, ZF, Aisin, CVT et e-CVT pour les automobilistes belges.

Boîte automatique fiable en occasion : DSG7, EDC, CVT, ZF

juillet 4, 2026 Mohamed Feklani 0

Boîte automatique fiable en occasion ? En Belgique, remplacer une boîte automatique qui a lâché coûte entre 2 000 et 5 000 € sur un véhicule courant, et jusqu’à 12 000 € sur une BVA premium, selon les tarifs pratiqués […]

Décalaminage sur moteur diesel : utile ou arnaque de garage ?

juillet 2, 2026 Mohamed Feklani 0

En Flandre, les centres de contrôle technique ont recalé près de 12 % des diesels Euro 5 et Euro 6 en un an, depuis l’introduction du comptage des particules en 2022 (chiffres relayés par le GOCA […]

acheter le moteur le plus solide que tu pourras encore utiliser.

Diesel occasion en Belgique : les blocs prouvés à 300 000 km

juin 25, 2026 Mohamed Feklani 0

Diesel d’occasion en Belgique : quels blocs HDi, dCi et TDI tiennent 300 000 km et lesquels restent admis en LEZ. Vérification Car-Pass à l’appui.

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Embrayage qui patine à l’essai : le piège à 1 800 €

juin 19, 2026 Mohamed Feklani 0

En Belgique, refaire un embrayage seul sur un diesel d’occasion coûte déjà 700 à 1 100 € pose comprise, et la facture double dès qu’il faut changer le volant moteur bi-masse en même temps, ce qui est […]

LEZ Gand 2026 : votre diesel Euro 5 passe encore

juin 13, 2026 Mohamed Feklani 0

LEZ Gand 2026 : le durcissement est annulé, diesel Euro 5 et essence Euro 2 passent toujours. Normes admises, zone R40, amende et enregistrement expliqués.

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Vidange long-life : 30.000km l’intervalle qui tue le moteur

juin 12, 2026 Mohamed Feklani 1

Vidange long-life : pourquoi l’intervalle 30 000 km du constructeur use un moteur avant 200 000 km en Belgique, et comment le repérer avant d’acheter.

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