LEZ Anvers 2026 : tout ce que vous devez savoir avant d'entrer dans la ville

Anvers est l’une des premières grandes villes belges à avoir instauré une Zone de Basses Émissions (LEZ), dès 2017. Depuis, les normes se resserrent progressivement, et 2026 marque une nouvelle étape dans ce calendrier de restriction. Que vous soyez résident anversois, navetteur quotidien ou visiteur occasionnel, voici tout ce que vous devez savoir pour circuler légalement dans la ville en 2026.

Qu’est-ce que la LEZ d’Anvers ?

La LEZ d’Anvers (Lage-Emissiezone) est une zone géographique délimitée à l’intérieur du ring (R1) dans laquelle la circulation est restreinte pour les véhicules les plus polluants. Elle couvre le centre-ville et plusieurs quartiers environnants, représentant une superficie d’environ 10 km².

L’objectif est de réduire la pollution atmosphérique aux particules fines (PM2.5, PM10) et aux oxydes d’azote (NOx), dont le trafic routier est l’une des principales sources en milieu urbain dense. Anvers étant également un port maritime majeur, la qualité de l’air y est un enjeu de santé publique particulièrement sensible.

La gestion de la LEZ est assurée par la Ville d’Anvers en collaboration avec la Région flamande. Le contrôle est automatisé via un réseau de caméras ANPR (Automatic Number Plate Recognition) positionnées aux entrées de la zone.

Quels véhicules sont interdits en 2026 ?

Les restrictions s’appliquent aux véhicules particuliers, camionnettes, bus et camions. Elles sont basées sur la norme Euro du moteur, consultable sur le certificat d’immatriculation (champ V.9).

Véhicules diesel interdits depuis le 1er janvier 2025

Diesel Euro 5 : véhicules mis en circulation entre le 1er janvier 2011 et le 31 août 2015
Diesel Euro 4, Euro 3, Euro 2 et Euro 1 : déjà interdits lors des phases précédentes

Véhicules essence interdits en 2026

Essence Euro 2 : véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 2001 (certaines dérogations possibles)
Essence Euro 1 et non homologués

Véhicules autorisés en 2026

Diesel Euro 6 : autorisé sans restriction
Essence Euro 3 et supérieur : autorisé
Véhicules électriques : autorisés sans restriction
Véhicules hybrides rechargeables : autorisés (homologués essence ou électrique)
Véhicules au CNG/LPG : autorisés selon la norme Euro correspondante

💡 Réflexe 300 000 km : Pour savoir précisément si votre véhicule est admis, utilisez le simulateur officiel sur samentegen luchtvervuiling.be ou via lezanvers.be. Entrez votre plaque d’immatriculation belge, la réponse est immédiate.

Comment s’enregistrer : véhicules belges et étrangers

Véhicules belges

Les véhicules immatriculés en Belgique sont automatiquement reconnus par les caméras ANPR via la DIV (Direction pour l’Immatriculation des Véhicules). Aucun enregistrement préalable n’est nécessaire si votre véhicule respecte les normes en vigueur. La détection est automatique.

Véhicules étrangers

Les véhicules immatriculés hors Belgique doivent s’enregistrer gratuitement avant d’entrer dans la LEZ, via le portail lezanvers.be. Cet enregistrement est valable 3 ans. Sans enregistrement, même un véhicule conforme risque une amende de 150 €.

L’enregistrement permet aux systèmes ANPR de croiser la plaque étrangère avec les données de norme Euro fournies lors de l’inscription. Le véhicule doit répondre aux mêmes critères qu’un véhicule belge.

Que risque-t-on en cas d’infraction ?

Les caméras ANPR surveillent les entrées de la LEZ 24h/24 et 7j/7. Toute infraction est enregistrée automatiquement. La procédure de sanction suit un schéma progressif :

Première infraction : courrier d’avertissement, pas d’amende immédiate
Infractions suivantes : amende administrative de 150 € par passage, plafonnée à 2 entrées par jour
Défaut d’enregistrement (véhicule étranger) : amende de 150 €, même si le véhicule est conforme

⚠️ Contrairement à Bruxelles, Anvers n’a pas instauré de système de pass journalier ou annuel. Il n’existe pas de possibilité de payer pour circuler légalement avec un véhicule non conforme , la seule option est de se conformer aux normes ou de ne pas entrer dans la zone.

Les dérogations possibles

La LEZ d’Anvers prévoit plusieurs catégories de dérogations, à demander via lezanvers.be :

Oldtimers

Les véhicules de collection de plus de 30 ans (avec plaque « O » en Belgique) bénéficient d’une dérogation automatique. Ils ne sont pas soumis aux restrictions LEZ.

Véhicules de personnes à mobilité réduite

Les détenteurs d’une carte de stationnement pour personnes handicapées peuvent demander une dérogation permettant un nombre limité d’entrées par an dans la LEZ avec un véhicule non conforme.

Dérogations professionnelles et techniques

Certaines catégories professionnelles (véhicules d’intervention, ambulances, services de sécurité, certains artisans) peuvent obtenir des dérogations temporaires ou permanentes selon leur situation.

Dérogation sociale

Une dérogation à durée limitée peut être accordée aux ménages à faibles revenus qui ne peuvent pas immédiatement remplacer leur véhicule. Le nombre d’entrées autorisées et la durée varient selon les critères applicables au moment de la demande.

LEZ Anvers vs LEZ Bruxelles : les différences clés

Critère	LEZ Anvers	LEZ Bruxelles
En vigueur depuis	2017	2018
Superficie	~10 km²	~161 km² (19 communes)
Diesel interdit en 2026	Euro 5 et inférieur	Euro 5 et inférieur
Essence interdite en 2026	Euro 2 et inférieur	Euro 2 et inférieur
Pass journalier/annuel	❌ Non disponible	✅ Disponible (350 €/an)
Amende de base	150 €	90 €/trimestre ou 350 €/an
Enregistrement étranger	✅ Obligatoire (gratuit)	✅ Obligatoire (gratuit)

Le calendrier d’évolution jusqu’en 2030

La LEZ d’Anvers suit un plan pluriannuel progressif. Les échéances futures déjà annoncées :

2027 : interdiction prévue des diesel Euro 6b les plus anciens dans certaines configurations (à confirmer selon l’évolution réglementaire)
2030 : objectif affiché de zone zéro émission pour les véhicules particuliers — seuls les véhicules 100 % électriques, à hydrogène ou CNG/LNG seraient autorisés

Ces échéances sont indicatives et peuvent évoluer en fonction des décisions politiques de la Région flamande et de la Ville d’Anvers. La tendance de fond reste cependant clairement orientée vers une exclusion progressive des motorisations thermiques du centre-ville.

Que faire si votre véhicule n’est pas conforme ?

Vous avez plusieurs options selon votre situation :

Option 1 — Utiliser les transports en commun

Anvers dispose d’un réseau de transport en commun développé : métro, trams, bus De Lijn. Des parkings de dissuasion (P+R) sont disponibles en périphérie avec connexions directes vers le centre. C’est souvent la solution la plus économique pour les visites ponctuelles.

Option 2 — Remplacer le véhicule

Si vous habitez dans ou fréquentez régulièrement Anvers, le remplacement de votre véhicule par un modèle conforme (diesel Euro 6, essence Euro 3+, électrique, hybride) est la solution pérenne. Le marché de l’occasion offre aujourd’hui des alternatives accessibles, notamment en essence Euro 4-5 pour les petits budgets.

Option 3 — Demander une dérogation

Si vous remplissez les conditions (oldtimer, mobilité réduite, situation sociale), une dérogation peut être une solution transitoire. À demander via lezanvers.be avec les justificatifs appropriés.

Option 4 — Éviter la zone

Le ring R1 et les routes périphériques restent accessibles. Pour les trajets de transit à travers Anvers, il est possible de contourner la LEZ sans entrer dans la zone restreinte. Des itinéraires alternatifs existent via le tunnel Kennedy, le tunnel Liefkenshoek ou le périphérique.

Checklist avant d’entrer dans la LEZ d’Anvers

☑ Vérifiez la norme Euro de votre véhicule via le champ V.9 de votre carte grise
☑ Utilisez le simulateur sur lezanvers.be pour confirmation
☑ Si véhicule étranger : enregistrez-vous gratuitement avant d’entrer
☑ En cas de non-conformité : renseignez-vous sur les dérogations disponibles
☑ Anticipez votre prochain achat : les restrictions vont continuer à se durcir jusqu’en 2030

Conclusion

La LEZ d’Anvers est l’une des zones de restriction les plus strictes de Belgique — et elle n’a pas de soupape de sécurité comme le pass annuel bruxellois. Soit votre véhicule est conforme, soit vous ne pouvez pas entrer. Cette rigueur rend la vérification préalable d’autant plus indispensable.

Pour les acheteurs d’occasion actifs sur le marché belge, la conformité LEZ est devenue un critère d’achat à part entière — un diesel Euro 5 acheté aujourd’hui ne peut déjà plus circuler à Anvers ni à Bruxelles. Intégrez ce paramètre dès le début de votre recherche.

LEZ Anvers 2026 : tout ce que vous devez savoir avant d’entrer dans la ville