LEZ Anvers 2026 : zones, amendes et comment circuler sans risque

Mise à jour du 2 octobre 2026. En 2026, la LEZ d’Anvers n’a pas bougé. Le durcissement prévu au 1er janvier a été annulé par le gouvernement flamand le 28 novembre 2025. Un diesel Euro 5 ou Euro 6 entre librement. Une essence Euro 2 aussi. En dessous, il faut un ticket journalier à 45 €, douze fois par an maximum. Sans ticket, l’amende démarre à 150 €.

C’est l’inverse de Bruxelles, où le diesel Euro 5 est interdit depuis le 1er janvier 2026. Si vous roulez dans les deux villes, c’est Bruxelles qui décide de votre voiture.

Qu’est-ce que la LEZ d’Anvers ?

La LEZ d’Anvers (Lage-Emissiezone) couvre tout le centre-ville et la Rive gauche (Linkeroever). Le Ring n’en fait pas partie : vous pouvez le prendre avec n’importe quelle voiture. La zone s’applique 24 h/24 et 7 j/7, à tous les véhicules : voitures, camping-cars, camionnettes, camions, bus et autocars, véhicules agricoles.

L’objectif est de réduire la pollution atmosphérique aux particules fines (PM2.5, PM10) et aux oxydes d’azote (NOx), dont le trafic routier est l’une des principales sources en milieu urbain dense. Anvers étant également un port maritime majeur, la qualité de l’air y est un enjeu de santé publique particulièrement sensible.

La zone existe depuis 2017. Les amendes tombent depuis le 1er mars 2017. Le contrôle est automatique : des caméras ANPR lisent les plaques à l’entrée de la zone et dans le centre, puis les comparent à la liste des véhicules autorisés.

Quels véhicules sont interdits en 2026 ?

L’accès dépend de deux champs du certificat d’immatriculation : le carburant (P.3) et la norme Euro (V.9). Pas de norme Euro inscrite ? C’est la date de première immatriculation qui compte.

Électrique et hydrogène : accès automatique. Les hybrides suivent leur carburant : une hybride diesel lit la colonne diesel, une hybride essence la colonne essence. Source : conditions d’accès publiées par la Ville sur slimnaarantwerpen.be.

Pourquoi rien n’a changé au 1er janvier 2026

Le plan initial devait sortir les diesel Euro 5 et les essence Euro 2 au 1er janvier 2026. Le 28 novembre 2025, le gouvernement flamand a supprimé ce durcissement. Ce qui a changé, ce sont les autorisations : depuis 2026, l’autorisation payante est réservée à quelques véhicules précis, comme les véhicules de marché ou ceux qui entretiennent la voirie. Tous les autres véhicules non admis passent par le ticket journalier.

💡 Réflexe 300 000 km : avant d’entrer, passez votre plaque dans l’outil de test officiel sur lez.antwerpen.be. La réponse est immédiate, et elle vous dit quoi faire si la voiture n’est pas admise.

Comment s’enregistrer : véhicules belges et étrangers

Véhicules belges

Une voiture immatriculée en Belgique est reconnue automatiquement via la DIV (Direction pour l’Immatriculation des Véhicules). Rien à faire si elle est admise. Même chose pour une plaque néerlandaise. Une exception : si votre voiture répond à une meilleure norme Euro que celle enregistrée dans la base de données, enregistrez-la une fois, gratuitement. Sinon, vous serez verbalisé.

Véhicules étrangers

Toute autre plaque étrangère doit être enregistrée, même si la voiture est conforme. L’enregistrement est gratuit et unique, sur lez.antwerpen.be, au plus tard le lendemain de votre entrée dans la zone.

Oublié ? L’amende arrive. Mais vous avez 30 jours après sa réception pour faire un enregistrement tardif, à 75 € : l’amende est alors levée.

Que risque-t-on en cas d’infraction ?

Pas d’avertissement : la première infraction coûte directement 150 €. Le montant grimpe si vous récidivez dans les 12 mois.

L’amende arrive par lettre recommandée, en moyenne 20 à 30 jours après le passage. Jamais par SMS ni par WhatsApp : une demande de paiement par ces canaux est une arnaque. Pour contester, vous avez 30 jours, par recommandé, avec le formulaire joint à l’amende.

Entré par erreur ? Achetez un ticket journalier au plus tard le lendemain : le contrôle n’a lieu que 10 jours après le passage. Attention, une fois le ticket acheté, vous ne pouvez plus contester. Déviation officielle (travaux, police) ? Pas d’amende si vous avez suivi la signalisation.

⚠️ Anvers a bien un pass : le ticket journalier LEZ, 45 € en 2026, douze fois par an maximum par plaque, uniquement en ligne. Il n’y a pas de pass annuel.

Les dérogations possibles

Certaines voitures non admises peuvent entrer après un enregistrement gratuit sur lez.antwerpen.be :

Oldtimers

Voitures de collection de plus de 30 ans, avec plaque « O » : exemption après enregistrement, sous conditions. Ce n’est pas automatique. Les véhicules de plus de 40 ans utilisés pour le transport de cérémonie peuvent acheter une autorisation.

Véhicules de personnes à mobilité réduite

Dérogation gratuite dans certains cas : véhicule adapté au transport d’une personne titulaire de la carte de stationnement spéciale, véhicule équipé pour un fauteuil roulant, voiture à boîte automatique d’une personne qui a cette carte.

Aidants proches

Les véhicules d’aidants proches avec avantage social peuvent être exemptés après enregistrement, sous condition de domicile dans la LEZ. Vérifiez les conditions exactes sur slimnaarantwerpen.be avant de compter dessus.

Véhicules professionnels et agricoles

Certains véhicules professionnels sont admis d’office. Depuis 2026, l’autorisation payante ne reste ouverte qu’à quelques usages, comme les véhicules de marché ou d’entretien de la voirie. Les tracteurs agricoles jusqu’à 130 kW entrent après un enregistrement unique.

LEZ Anvers vs LEZ Bruxelles : les différences clés

Ce qui peut changer d’ici 2030

Il n’y a plus de calendrier de durcissement à Anvers. Le gouvernement flamand évaluera la qualité de l’air tous les deux ans, première évaluation en 2027. Les normes européennes de qualité de l’air se durcissent d’ici 2030 : si Anvers ne suit pas, un nouveau durcissement reste possible.

Pour un achat, retenez ceci : un diesel Euro 5 passe à Anvers aujourd’hui. Rien n’est promis après l’évaluation de 2027. Ne payez pas une voiture en comptant sur cette tolérance.

Que faire si votre véhicule n’est pas conforme ?

Vous avez plusieurs options selon votre situation :

Option 1 — Utiliser les transports en commun

Anvers dispose d’un réseau de transport en commun développé : métro, trams, bus De Lijn. Des parkings de dissuasion (P+R) sont disponibles en périphérie avec connexions directes vers le centre. C’est souvent la solution la plus économique pour les visites ponctuelles.

Option 2 — Acheter un ticket journalier

45 € la journée, douze fois par an maximum, en ligne sur lez.antwerpen.be, au plus tard le lendemain. C’est la solution pour une visite occasionnelle avec un vieux diesel.

Option 3 — Remplacer le véhicule

Si vous entrez souvent à Anvers, changez de voiture. Un diesel Euro 5 ou une essence Euro 2 suffisent aujourd’hui. Si vous allez aussi à Bruxelles, visez plus haut : là-bas, il faut au minimum une essence Euro 3 ou un diesel Euro 6, et le prochain palier tombe le 1er janvier 2028.

Option 4 — Demander une dérogation

Oldtimer, personne à mobilité réduite, aidant proche : vérifiez si vous êtes dans les cas prévus, et enregistrez-vous sur lez.antwerpen.be avant d’entrer.

Option 5 — Éviter la zone

Le ring R1 et les routes périphériques restent accessibles. Pour les trajets de transit à travers Anvers, il est possible de contourner la LEZ sans entrer dans la zone restreinte. Des itinéraires alternatifs existent via le tunnel Kennedy, le tunnel Liefkenshoek ou le périphérique.

Checklist avant d’entrer dans la LEZ d’Anvers

• ☑ Vérifiez la norme Euro (champ V.9) et le carburant (champ P.3) de votre carte grise
• ☑ Passez votre plaque dans l’outil de test sur lez.antwerpen.be
• ☑ Plaque étrangère (hors Pays-Bas) : enregistrez-vous gratuitement, au plus tard le lendemain
• ☑ Voiture non admise : ticket journalier (45 €) ou dérogation, au plus tard le lendemain
• ☑ Vous roulez aussi à Bruxelles : vérifiez les règles bruxelloises, plus strictes

Conclusion

En 2026, Anvers est moins stricte que Bruxelles. Un diesel Euro 5 y entre toujours, une essence Euro 2 aussi. Pour le reste, il y a le ticket journalier à 45 €, douze fois par an.

Pour un acheteur d’occasion, la vraie contrainte est ailleurs. Si la voiture doit aussi rouler à Bruxelles, ce sont les règles bruxelloises qui décident. Et à Anvers, rien n’est promis au-delà de l’évaluation flamande de 2027.

Sources : slimnaarantwerpen.be (conditions d’accès, amendes, enregistrement, annonce du 5 décembre 2025), lez.antwerpen.be (ticket journalier), lez.brussels (règles bruxelloises). Vérifié le 2 octobre 2026.

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